挡轨

挡轨

块式钢轨是一种特殊的新型钢轨有轨电车轨道,可用于城市轨道交通线路和轻轨线路。

块轨轨头部分的结构类似于槽轨,包括承载车轮主要重量的轨头和防止车轮脱轨的护栏。滑车轨道的革命性设计是拆除轨道的轨道腹板结构传统轨道,使轨头和轨脚直接连接。由于缺少轨腹,块轨的重量中心减小。我们知道,增加钢轨腹板的厚度可以增加钢轨的载荷值,这一点在现场已得到很好的实现吊车轨道. 因此,为了确保闭塞轨的整体稳定性,在拆除轨腰的情况下,对闭塞轨的轨头部分进行加宽和加厚。

块轨的技术优势

闭塞铁路的优势

优越的道路混合交通性能。

由于分段轨道上的法兰槽设计,轨道和路面结构连接良好。社会车辆的通过质量和速度都很好,从而改善了社会车辆的行驶条件。

块轨小半径曲线段的性能优越。

现代有轨电车系统采用低地板车辆运行,线路多为曲线,转弯半径小,最小半径仅为25米. 新型钢轨具有良好的弯曲性能,能够满足曲线地段对钢轨性能的更高要求。本实用新型实现了防坠护栏的一体化,具有良好的耐磨性。

块轨高度低,重量轻,节省成本。

由于轨道腹板的结构被移除,块轨的重心降低,质量也大大降低。从材料成本方面看,冗余钢材消耗量大大降低,经济效益显著。

分段轨道的类型

我们的滑轮轨道是按照EN14811标准并符合EN14811标准规定的质量标准。块轨主要有三种:53k2、57k2和58k2,主要差异体现在槽宽的大小上。块轨产品也可根据客户图纸定制。

块轨规范
模型 重量(kg/m) 头部宽度(毫米) 槽宽(mm) 高度(毫米) 脚宽(毫米) 腹板厚度(mm) 总头部宽度(mm)
. C1 C2 H B E C
53K2 53.34 56 45 70 156 - 116
57K2 57.68 56 36 72 156 - 115
58K2 58.29 55.916.20 41.50 72 156 - 120

块轨VS LR55有轨电车轨道VS桥轨

挡轨和其他轨道

LR55有轨电车轨道也是有轨电车轨道的一种类型,其结构类似于闭塞轨道。LR55轨道与其他有轨电车轨道的区别在于,LR55轨道直接在地面开槽,然后将轨道固定在槽中。这种敷设方式优点明显,不会影响地下管网结构。

仅从结构角度来看,还有另一种类似于块轨结构的倒U形铁路,称为桥轨。这种桥轨结构简单,用于早期7英尺1/4英寸的铁路上。

联系

我们在伦敦收到询盘英语、西班牙语、俄语、法语和阿拉伯语. 我们的专业团队将在一个工作日内回复您。请随时与我们联系!

产品手册,即时自由的下载
我们尊重您的电子邮件隐私,我们和您一样讨厌垃圾邮件!
顶部
Baidu