連接補償器需要注意哪些細節(jié)？

      它是一種管道位移補償?shù)娜嵝愿郊?。通常用于冷熱變化頻繁、位移大的管道。本產(chǎn)品承壓高、單位面積補償大、耐高溫等，主要部件采用不銹鋼制成，可適應(yīng)多種腐蝕性管道介質(zhì)。罕見的補償器有兩種連接方法，一種是法蘭連接，另一種是焊 接。這主要取決于實際管道預留情況以及是否方便早期應(yīng)用。法蘭連接實際上用于管道早期需要停止活期維護和維護，焊 接實際上用于無需維護和維護的管段，以確保產(chǎn)品的一次性裝置終身免受保護。在法蘭連接過程中，必 須松開壓盤螺栓，調(diào)整裝置長度，然后對角擰緊螺栓，切勿壓偏，以防止泄漏，方便快捷。管道補償器的焊 接必 須保證接縫處的充分熔化，保證全焊，防止漏焊和虛焊。焊 接完成后，用金屬器件敲擊焊 接區(qū)域，停止清 除外部焊渣，直至顯示金屬光澤。停止二次檢查，確保無漏焊。

你知道補償器的補償量是怎么來的嗎？

      當管道裝置投入運行時，由于管道中介質(zhì)的溫度與裝置的溫度不同，經(jīng)常會膨脹。其余的，由于管道本身的任務(wù)溫度，也會導致管道膨脹。試驗證實，溫度變化導致管道長度成比例變化。由于收縮和長度增加，管道溫度降低；由于收縮和長度延長，溫度降低。溫度變化1度響應(yīng)的長度成比例變化稱為管道的線收縮系數(shù)。

      補償器是由于溫度影響管道變形所需的余量，以及軌道之間的余量。這里主要指管道彈性元件的膨脹范圍。是指膨脹裝置的拉伸和壓縮的總和。并以負號（-）和正號（+）進行拉伸。

      補償器是管道因溫度影響變形所需的余量，與軌道間的余量相同。在管道的軸向補償條件下，也指伸縮量和收縮量。假設(shè)管道有軸向、徑向和角位移，則通常使用補償來表示。這里主要指管道彈性元件的伸縮范圍。指伸縮裝置的拉伸和壓縮總和。并以負-)拉伸，以正(+)壓縮。

補償量al*例如，兩個固定支架之間的直管長度為50米，水溫為90度。安裝補償器時，溫度為15度。管道收縮為：0.0133*50*（90-15）=49.875mm。因此，該值是對管道彈性元件（也稱為伸縮器、補償器、收縮節(jié)）的低要求。