在習慣上，補償器也被稱為收縮節(jié)或伸縮節(jié)。

1.補償器屬于特殊的管道部件，設備復雜、嚴格，需要計算管道推力和固定支架壓力，因此不能擅自安裝，不會導致事件。因此，該裝置必 須有設計部分提供的管道施工圖紙和管道支架的特定設備，并參照補償器設備說明請求停止。2.有流動方向要求的補償器應按照介質流動方向箭頭的要求停止。3.為了使波紋管處于良好的任務形狀，裝置不能使用補償器的變形，包括軸向、水平、修改等，以調整管道系統(tǒng)位置裝置的錯誤。4.在安裝前，應去除波紋管和管道中的異物，以確保波紋管的正?；顒?。5.在購買時，飛濺不僅要依賴于型號或代碼，而且要向制造商提供數據。只有通過制造商的設計成本，我們才能確保使用壽命或質量。6.補償器使用的波紋管是由薄壁不銹鋼板形成的。因此，在運輸、吊裝和焊 接時，注意不要敲擊、劃傷和引導管道。

2.有流動方向要求的補償器應根據介質流動方向箭頭的要求停止裝置。3.為了使波紋管處于良好的任務形狀，裝置不能使用補償器的變形，包括軸向、括軸向、水平和修改，以調整管道系統(tǒng)的位置誤差。4.安裝前應清 除波紋管和管內異物，以確保波紋管的正常活動。5.在購買時，不僅要依靠型號或代碼，還要向制造商提供數據。只有當制造商設計成本時，才能保證使用壽命或質量。6.補償器中使用的波紋管采用薄壁不銹鋼板成型。因此，在運輸、吊裝和焊 接的時代，我們應注意不要敲擊、劃傷、引弧、焊 接飛濺和其他通知，以損壞波紋管。7.在系統(tǒng)運行之前，制造商不建議移除小型拉桿，但在壓力結束后，根據補償量松下內部螺母。8.金屬波紋管補償器的管道必 須適當引導和固定，以便補償器必 須發(fā)展和受到影響。因此，支架的導向和固定必 須嚴格按照設計部分的數據進入。它由波紋管(一種彈性元件)和端管、支架、法蘭、導管等組成，構成其任務主體。

      波紋管補償器是一種補償裝置，用于使用波紋管補償器的彈性元件的有 效膨脹和變形來接收管道、導管或容器由熱膨脹和冷收縮引起的尺寸變化。它屬于一種補償元件?？山邮蛰S向、橫向和角位移。由于波紋管補償器的不同類型的補償方法不同，因此主要包括軸向、橫向、角度和組合補償方法。對于同時存在多種位移的波紋管補償器，應停止分化其各種位移，并計算出總等效軸向位移。測試是指總等效軸向位移。換句話說，波紋管補償器的公稱位移測試是對總等效軸向位移的測試。在實踐中，一般波紋管的公稱位移是波紋管給定的名稱位移變形的天賦。對于波紋控制的收縮節(jié)（補償器），對于補償器來說，它通常被稱為補償量，反映了波紋管接收系統(tǒng)位移的天賦，這體現(xiàn)在必要條件下的補償能力上。它是一種產品。任務主波紋管的有 效伸縮變形，用于接收由熱膨脹、冷縮等啟事引起的管道、導管、容器等的尺寸變化，或補償管道、導管、容器等的軸向、橫向和角位移。也可用于降噪和減振。它廣泛應用于現(xiàn)代工業(yè)。

      注意襯里筒體標志的目標與介質活動標志的目標不一致（根據收縮節(jié)的流動方向標記裝置）。平面角形收縮節(jié)的搭接旋轉轉換屏應與位移平面不一致。需要停止冷緊收縮節(jié)，收縮節(jié)預變形后應拆除預變形中使用的輔助構件。管道系統(tǒng)裝置結束后，應立即拆除收縮節(jié)上作為裝置運輸保護的輔助定位機構和緊固件，并根據設計要求將限位裝置調整到規(guī)則位置，以便在條件條件下對管道進行充分補償。除了設計要求的預拉壓或冷緊的預變形外，嚴禁使用波紋管變形的方法來調整管道的裝置偏差，以避免影響收縮節(jié)的正常功能，否則會降低其使用壽命，增加管道系統(tǒng)、設備和支撐構件的負荷。收縮節(jié)的所有活動部件不得被外部部件卡住或限 制其活動部位的正常措施。在裝置過程中，波紋管的外觀不允許焊 接和飛濺。

      在加熱方面，為了防止管道變形或損壞由于加熱管道加熱或溫度應力，需要在管道上設置補償器，以補償管道的熱延伸，從而減少應力和管壁的影響閥部件或支架結構。由于補償器的種類很多，準確的選擇是非常重要的，因此，在管道系統(tǒng)的整體設計中，應充分考慮管道的方向和支撐系統(tǒng)（包括固定管架、導向滑動管架等）的設計，并綜合考慮補償器的外觀和設備，從而達到、公平、實用、經濟的結合。波紋管補償器是一種以波紋管為中間的撓性元件，對管道上的三個目標進行軸向、橫向和角度補償。軸向補償器是為了增加介質的自我激勵現(xiàn)象。在產品的外部沒有內套管，徑向補償人才在很大程度上受到限 制，因此只接收或補償管道的軸向位移（假設管道系統(tǒng)中確實需要大量徑向位移，并且在訂購時可以解釋其徑向位移量）：橫向位移補償器的軸向位移主要接收垂直于補償器的軸向位移。